Остерігайтеся мостів китайського виробництва!
Сьогодні два найбільших машинобудівних підприємства Харківського регіону ЛКМЗ і ХТЗ відновили співпрацю. Однак у силу обставин, що склалися протягом 2013-2015 років, Харківський тракторний завод (ХТЗ) комплектував свої трактора мостами китайського виробництва, які не характеризуються високою якістю і часто виходять з ладу протягом перших місяців роботи. Наприклад, вони не мають механізму блокування диференціала, що серйозно впливає на параметри експлуатації трактора і загрожує його передчасної поломкою. Виходять з ладу головні і бортові передачі, що призводить до невиправданих простоїв і дорогого ремонту. Ускладнює ці поломки і ту обставину, що такі вузли не забезпечені запасними частинами, і виконання ремонту може затягнутися на кілька місяців і обійтися «в копієчку».
«Два роки тому придбали два трактори ХТЗ-172. Про те, що на них стоять мости китайського виробництва, дізналися, зіткнувшись з поломкою одного з них у найкоротший термін. Розлетівся корпус диференціала, який повністю пошкодив редуктор», - розповідає фахівець фермерства ТОВ« Арчі» (Вінницька обл.). Тоді-то головний інженер агрофірми і зіткнувся з проблемою заміни запчастин, і дізнався ціну ремонту китайського мосту. «Виявилося проблемно купити деталі на китайський міст і відремонтувати трактор. В результаті нам довелося, крім корпусу диференціала, ціна якого близько 1000 грн, додатково замість окремих комплектуючих придбати ще й новий редуктор більш ніж за 12 000 грн. Також важливим і неприємним моментом залишається втрата часу. Всі знають, наскільки дорого обходиться фермерам кожен день простою техніки. Тому я б рекомендував власникам тракторної техніки перевірити комплектацію наявної техніки, при виявленні китайського мосту завчасно подумати про його заміну на якісний міст ЛКМЗ. І найголовніше - при купівлі техніки дивіться на комплектацію, що долучається до товару. Це в інтересах нас же самих, аграріїв», - зазначає головний інженер агрофірми.
Подібні випадки, на жаль, не є поодинокими. І багато фермерів сьогодні, зіткнувшись з комплектацією тракторів китайськими мостами, усвідомлюють потребу в їх заміні. ЛКМЗ готовий задовольнити запити українських аграріїв, розуміючи, що в найближчі роки попит на мости виробництва ЛКМЗ збільшиться.
Однак з огляду на той факт, що на сьогодні загроза придбання тракторів з комплектацією мостами китайського виробництва залишається, ЛКМЗ настійно рекомендує потенційним покупцям тракторів звертати увагу на виробника мостів задля уникнення дорогих ремонтів і фінансових втрат від простоїв техніки, що виникають при комплектації техніки мостами китайського виробництва.
«При виборі тракторної техніки уточнюйте ім'я виробника моста, а також звертайте увагу на його маркування, - радить головний конструктор Українського конструкторського бюро трансмісій і шасі Олексій Гриненко. - Припустимо, на всіх мостах ЛКМЗ на балці біля головної передачі знаходиться ідентифікаційна табличка, на якій, крім імені самого виробника, набитий порядковий номер моста і дата його виготовлення. Крім того, з минулого року введене додаткове маркування кришки бортового редуктора відлитим написом LKMZ», - каже фахівець.
Якість продукції - один із найважливіших показників усієї діяльності підприємства. Зрештою, воно й визначає успіх компанії і забезпечує конкурентоспроможність продукції та організації в цілому, особливо в жорстких умовах сучасного ринку. А ще кажуть, що якість ніколи не виникає випадково; вона завжди є результат ясного наміру, щирого зусилля, розумного керівництва і кваліфікованого виконання.
