Про це в інтерв'ю ІА «АПК-Інформ» розповів експерт українського логістичного ринку Сергій Кириленко.
Він зазначив, що в цілому внаслідок старіння залізничного парку України спостерігається щорічне 10% скорочення перевезених обсягів, і зараз цей показник не перевищує 2,9 млн тонн на місяць, що особливо відчутно у піковий період сезону.
«І це при зростаючих обсягах експорту сільгосппродукції з України і загальної потреби в 20-23 тис. хоперів на сьогоднішній день, згідно зі статистичними даними, загальний парк вагонів-зерновозів в Україні налічує близько 16 тис. одиниць. При цьому більше 70% знаходиться в розпорядженні державних підприємств», - уточнив Кириленко.
За його словами, сьогодні логістика України тримається на приватному парку, і якщо в найближчі кілька років не вирішаться проблеми з дефіцитом хоперів шляхом будівництва, покупки або оренди вагонів-зерновозів, то ситуація може стати дуже плачевною.
«Щоб цього не допустити, державі необхідно будувати близько 600-1000 вагонів-зерновозів на рік, це допомогло б проводити заміну техніки в міру її виходу з ладу», - зазначив він.
