Якщо держава допустить приватну тягу на ринок аграрних перевезень, постане питання: де взяти локомотиви? Чи здатна Україна випускати тепловози й електровози у кількості, необхідній для логістики аграрного бізнесу? І чи готові іноземні інвестори вкладатися у виробництво залізничної тяги?
Критерії вибору автомобілів-зерновозів за умов жорстких законодавчих вимог і специфіки вітчизняної інфраструктури та оптимальні способи перевезення врожаю.