«На сьогодні розподільники добрив від Amazone мають найнижчий коефіцієнт погрішності — 2,17% у порівнянні з 4-7% у конкурентів, — підкреслює керівник із продажів ГК «Тріа» (офіційного дистриб'ютора техніки Amazone) Олександр Любченко.
У розкидачах TS цей показник досягається завдяки поєднанню кількох технологій. «Тут встановлено модернізовану Soft Ballistic System pro — систему, яка зводить нанівець пошкодження гранул добрив у розподільнику, — звертає увагу Олександр Любченко. — Так, два зіркоподібних змішувачі, роблячи лише 60 об./хв., рівномірно подають гранули добрив на розподільчі диски, які працюють із частотою 600 об./хв. — 900 об./хв. Це в поєднанні з «пасивним» кутом атаки розподільчих лопаток плавно розганяє добрива, завдяки чому навіть крихкі гранули рівномірно розподіляються полем».
При цьому точність розподілення забезпечує система Argus Twin. За неї по обидва боки TS встановлено малочутливі до забруднення радари, які постійно стежать за дотриманням встановленого вектора викидання добрив. Щойно він змінюється (через нерівномірність добрив, зміну швидкості, роботу на пагорбах тощо), Argus Twin індивідуально для кожного боку автоматично корегує налаштування розподільної системи, миттєво повертаючи вектор розкидання до оптимального значення.
Окремої уваги варта система AutoTS, яка дозволяє здійснити пограничне розкидання добрив без заміни розподільних дисків. Це відбувається так: сервопривід повертає направляючі лопатки на 10˚, через це добрива починають подаватись на короткі лопатки. Важливо, що коли діє AutoTS, система Argus Twin лишається активною.
«Навісні ZA-TS оснащуються бункерами об'ємом 1200-4200 л, а причіпні ZG-TS — 5400-8200 л. Розподільники добрив TS працюють із захватом від 15 до 54 м та можуть мати механічний або гідравлічний привід, — резюмує Олександр Любченко. — Важливо, що керування та всі налаштування здійснюються через багатофункціональний термінал без зовнішнього втручання оператора».
Чимало зацікавлених поглядів привернув і вдосконалений самохідний обприскувач Pantera 4502-H. «Pantera доступна в багатьох різних комплектаціях, а тому ми отримуємо найрізноманітніші запити від українських аграріїв. Проте їх об’єднує одне: сьогодні всі інновації Amazone, які клієнти бачать на міжнародних виставках, хочуть мати в своїй машині», — підкреслює директор ТОВ «Дойче Аграртехнік» Анатолій Соловйов.
Одна така інновація, яку Amazone пропонує з минулого року, втілена в новому поколінні Pantera 4502-H.
Це AmaSelect — система, яка значно підвищує точність обприскування на клинах і розвертальних смугах. Вона працює наступним чином: AmaSelect ділить штанги на секції завдовжки лише 50 см, які вмикаються/вимикаються за допомоги автоматичної системи керування секціями обприскувачів і сівалок на розвертальних смугах GPS-Switch (срібна медаль на Agritechnika-2015). Механізм AmaSelect представляє собою чотирисекційний тримач форсунок з електронним керуванням. Він може бути оснащений спеціальним комплектом із форсунками з факелом розпилу 80˚, які розташовані на відстані 25 см одна від одної. Таке рішення дозволяє знизити відстань до оброблювальної поверхні до 50 см і менше, а за встановлення опції Highflow — ще й обприскувати дуже великими нормами виливу.
Разом із тим, на Pantera «…встановлено нові антени, погрішність яких (останнє, що ми міряли в умовах гарного сигналу) — розміром коробки з-під сірників, — звертає увагу Анатолій Соловйов. — Крім того, для захисту рослин на оновленій Pantera встановлено щитки мотор-коліс, відокремлювачі стебел, а цього року ми пропонуємо брезентові тунелі для соняшнику».
Це в поєднанні з запатентованим тандемним шасі (яке ефективно гасить коливання), профільною конструкцією штанг, яка робить їх міцними (захват 24-40 м) та, водночас, легкими (на 30-40% у порівнянні з конкурентами), системою амортизації штанг (гасить вертикальні та горизонтальні коливання), запатентованим композитним матеріалом Amazone, стійким до хімії, вологи та ультрафіолету (з нього виготовлені шланги та бак об'ємом 4800 л), двигуном та системою передачі приводу (середня витрата палива 350-400 г/га) робить Пантеру все більш популярною, зокрема, представлена сьогодні модель уже продана. «Щосезону ми реалізуємо 15 таких машин, — наголошує Анатолій Соловйов, — а завдяки новим впровадженням, зокрема автопілоту з вбудованими «на все життя» ліцензіями, плануємо збільшити цей показник до 25-30 одиниць».
Дмитро РАДІОНОВ
спеціально для "Агробізнес Сьогодні"
