За показниками швидкості руху ковшів норії класифікуються на три типи: тихохідні норії (до 1,25 м/с), швидкохідні норії (до 4 м/с) та спеціальні норії –зі швидкістю до 7 м/с. У тихохідному обладнанні розвантаження ковшів зазвичай гравітаційне, в швидкохідних – відцентрове.
За розміщенням вантажонесучих органів на тяговому транспортерові норії виготовляються із розставленими та із зімкненими ковшами. Норії із розставленими ковшами використовуються для транспортування дрібнофракційних матеріалів і найчастіше вони є швидкохідними. Елеватори із зімкненими ковшами – це тихохідне обладнання із з самопливним розвантаженням.
За типом вантажонесучих робочих органів норії класифікуються на ланцюгові та стрічкові.
Умовами нормальної роботи такого обладнання є правильний вибір форми і розмірів ковшів, швидкості руху, розмірів барабана і зірочок, форми і розміру верхньої (головка) та нижньої («башмак») частин елеватора.
Вантажонесучі елементи норії можуть комплектуватися металевими або пластиковими ковшами.
Металеві ковші виготовляються методом штампування та подальшого електрозварювання по швах. Це істотно збільшує його вагу порівняно з ковшами, виготовленими за іншими технологіями. Крім цього, їх виготовлення потребує високих праце- , енерго- та інших витрат.
На норіях провідних виробників елеваторного обладнання застосовуються ковші, виготовлені за методом гарячого штампування, що мають плавні закруглені форми без місць налипання зерна. За масою дані металеві ковші можна прирівняти до полімерних.
Керування норією повинно здійснюватися з пульту керування. Звідти можуть здійснюватися відключення приводу норії у таких випадках: розривання або пробуксовування стрічки; переповнення завантажуваної місткості; надлишкове накопичення зернового в корпусі «башмака» тощо.
Контрольними приладами, встановленими на норії є датчики трьох видів: датчик заповнення (прилад для визначення забивання отвору), датчик перекосу і датчик швидкості стрічки. У деяких моделях передбачені також додаткові датчики контролю, наприклад, датчик контролю температури підшипника, датчик контролю температури верхньої головки, датчик для контролю перекосу привідного барабана, датчик пробуксовування стрічки та ін.
Слід наголосити, що практично кожен відомий виробник норійного обладнання пропонує достойне уваги обладнання. Тут варто орієнтуватися на співвідношення ціни та якості, і тісно співпрацювати із виробничим та сервісним відділами компаній, які виробляють чи обслуговують таку продукцію.
