Про це розповів директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн, передає Українське Радіо.
Зазначається, що під українські контракти європейські заводи відвели певні потужності для виробництва Е5. І щоб уникнути ресурсного дефіциту на ринку, в разі збільшення попиту трейдерам дозволили до кінця року ввозити і продавати бензини без біоетанолу, пояснив фахівець.
Біоетанол – це оксигенат, компонент пального, який дозволяє йому краще горіти, підвищує октанове число. Він має рослинне походження, тож його застосування більш екологічне.
«А в нашій ситуації дуже важливо, що ця 5-відсоткова частинка – це буде наше власне виробництво. Тобто ми ще й стимулюємо нашу промисловість, зокрема спиртову. Це дуже важлива річ, тому що вона має кумулятивний ефект. Тобто ми ще даємо стимул нашій економіці», – пояснив фахівець.
Додавання в бензин біоетанолу суттєво не впливає на його ціну, каже Куюн: «По-перше, спирт коштує приблизно стільки ж, як бензин, якщо брати по року. Відповідно, не можна сказати, що він подешевшає або якось зробить паливо дорожчим».
Читайте також: Штрафи за порушення норми у 5% біоетанолу у бензинах відтермінували в Україні до 1 січня 2026 року
При цьому експерт додав, що в Польщі, Румунії, Німеччині вже діє норма Е10, тобто 10%, а не 5%, як у нас.
«Відповідно, щоб зробити бензин для України, їм потрібно виділити окремі потужності (резервуари, наливні естакади тощо), і вони за це просять, як за фактично індивідуальне замовлення, невеличку премію. Це десь 15-20 доларів на тонні. А якщо в копійках, то це приблизно 50 копійок на літрі. Вважаю, що це не дуже багато, але націнка є», – зазначив співрозмовник Українського Радіо.
На його думку, в Україні дещо запізнилися із запровадженням біодобавок до пального.
«У Європі ця норма діє вже понад 20 років. ... Минулого року більшість країн вже перейшла на Е10, тобто 10-відсоткове додавання біокомпонентів. Насправді між Е5 та Е10 невелика різниця. І я вважаю, що нам не треба теж довго затримуватись, оскільки ми й так вже затримались на старті. Нам треба цього року нормально попрацювати, адаптуватися до Е5 і оперативно переходити на Е10», – вважає директор «Консалтингової групи А-95»
