Підвищення передбачене нормами закону про імплементацію європейських вимог щодо акцизів, ухваленого парламентом та підписаного президентом, передає УкрАгроКонсалт.
Підвищення акцизу – частина планового переходу до європейських мінімальних ставок, мета якого – поступово вирівняти українські податкові правила з правилами ЄС. Так, у Німеччині акциз на пальне значно вищий і перевищує €650 за 1000 л, у Польщі – близько €276, а у Словаччині – понад €550. Це свідчить про різницю податкового навантаження на паливо в Україні і ЄС.
У парламенті зазначали, що підвищення акцизів має допомогти збільшити надходження до державного бюджету. Очікується, що завдяки новим ставкам до казни буде надходити додатково 2–3 млрд гривень щомісяця від сплати податку на пальне, що може частково компенсувати бюджетні витрати під час війни та на інші пріоритетні потреби.
Читайте також: У 2025 році українські аграрії придбали 8,4 тисячі одиниць вітчизняної сільгосптехніки
Аграрний сектор, який є великим споживачем дизельного пального, може відчути зростання витрат на виробництво. Як показують розрахунки для минулих періодів підвищення акцизів, подорожчання пального через більший акциз може додати до вартості дизеля і бензину кілька гривень за літр, хоча це також залежить від світових цін на нафту та курсу валют.
Закон про підвищення акцизів на пальне передбачає поетапне підвищення акцизу впродовж кількох років – до 2028 року – щоб українські ставки наближалися до мінімальних рівнів, встановлених для країн-членів ЄС.
