Нікола Лемкен: «Батько передає мені фірму, успішну у фінансовому плані»

/ Механізація АПК / Вівторок, 05 червня 2012 14:19

Відома машинобудівна компанія «Лемкен»  володіє кількома заводами у Німеччині, випускає ґрунтообробну і обприскувальну техніку. Її продукція фірмового синього кольору займає вже помітне місце на полях України. Спадкоємиця цієї компанії у сьомому поколінні розповіла «Агробізнесу Сьогодні» про свій шлях у машинобудівний бізнес, про подальші перспективи виробництва плугів, культиваторів та іншої техніки і про причини рекордних продажів цих агрегатів саме в Україні.

altПані Нікола Лемкен – молода, струнка, привітна жінка. Вона є співвласницею компанії, оборот якої нині становить близько €280 млн, а дохід за минулий рік сягнув €184 млн. Наразі триває поступова передача керування справами компанії від батька Віктора Лемкена, який досяг поважного віку, до доньки. Й процес наступництва, природно, викликає цікавість не тільки німецьких, а також і світових медій. Віктор і Нікола Лемкени усюди з’являються разом, призвичаюючи громадськість до майбутніх змін у керівництві.

«Агробізнес Сьогодні» поспілкувався із пані Лемкен спочатку на Днях преси-2012, організованих компанією у конгрес-холі чотиризіркового готелю «Лінднер» на трасі Нюрбергрінг, одного з найславетніших автодромів в історії машинобудування. Потім нам вдалося договорити з пані Лемкен на фермі Вільмсхоф неподалік німецького міста Хетцерат, де також проходила демонстрація ґрунтообробної техніки і навісних обприскувачів виробництва тієї ж фірми «Лемкен». І якщо на конгресі пані Нікола була вдягнута у вишуканий діловий костюм, у паддоках Нюрнбергрингу походжала у весняному елегантному пальто й капелюшку, то на фермі ми побачили її у простій куртці-«дутику», навіть трохи схожій на кухвайку. Цей сільський дрес-код виявився, втім, цілком доречним, бо під час показу час від часу набігали хмарки й накрапав прохолодний квітневий дощ.

Щось не доводилося чути, щоб дочки українських, скажімо, металургійних олігархів набували б досвіду біля мартенівських печей абощо. А для німкені Ніколи Лемкен це нормальні будні – приїхати на ферму чи на машинобудівний завод, або сісти у кабіну потужного трактора, до якого агрегатований дискатор кольору весняного неба.


- Пані Лемкен, продажі техніки вашої компанії за 2001 рік в Україні сягнули 167,5% порівняно з 2011-м. Це – більш ніж переконливі цифри зростання. Та й по абсолютних фінансових показниках (у нашій країні реалізовано техніки «Лемкен» на €11 млн.) Україна в портфелі Вашої компанії - на четвертому місці, вона випереджає Британію, Польщу, Австрію, та пропускає наперед тільки Францію, Росію і, властиво, Німеччину. У чому причина такого «українського дива»?

alt- Цьому успіхові ми зобов'язані нашій чудовій команді, а також вмотивованим співробітникам. Крім звичайних продажів, які теж ішли непогано, в Україні нам вдалося здійснити й кілька потужніших проектів. У нас купили техніку великі сільськогосподарські холдинги «Миронівський хлібопродукт», «Астарта», «Мрія Агрохолдинг». Це, звісно ж, допомогло нам. Ми бачили й у попередні роки на Сході, у тому числі в Україні, постійне зростання продажів нашої продукції. Коливання туди-сюди є, але в цілому стале зростання помітне. Знову дуже добре продаються плуги, зокрема, «Діамант-10».

Наше сімейне підприємство існує вже більше 230 років. Звичайно, ми переживали й важкі часи. Та все-таки Уран Вільгельмус Лемкен мав добре передчуття, коли відкрив у 1780 році свою першу кузню. Навіть сьогодні продукція, що випускається із часу заснування підприємства (плуги, культиватори й борони) займає важливу частину в нашому модельному ряді. Нині «Лемкен» - всесвітньо відоме успішне підприємство. На нас працює 850 співробітників, і ще 150 робітників підкріплюють наші зусилля у весняний сезон. Це і є найважливіші передумови для процвітання.


- Ви - спадкоємиця машинобудівної династії, ваші заводи роблять складну інноваційну техніку для полів. Є така упереджена думка, що це, мовляв, - сугубо чоловічі заняття. Наскільки комфортно Вам було входити в такий непростий бізнес?

- Тут навіть не виникало питання для мене. Я - дочка Віктора Лемкена. Мені із самого початку було все зрозуміло. У дитинстві я приходила з татом на машинобудівний завод. Серед іграшок у мене були маленький тракторець, модель плуга. Ляльок я не визнавала.

У 2000-му протягом півтора року проходила стажування на сільській фермі як механізатор. Їздила в кабіні трактора, агрегатованого із нашою технікою - плугами, культиваторами. Мені тоді було ледь за 20 років. У грудні 2001 року батько залучив мене до будівництва нашої нової виробничої бази в місті Альпен. А у 2004-му ми переїхали вже в ті нові приміщення.


alt- А ваші двоє дітей? Вірогідно, їх теж чекає майбутнє, пов'язане з аграрним машинобудуванням? А раптом хтось із них захоче обрати інший шлях - приміром , прагнутиме стати актором, режисером?..

- Поки що вони дуже маленькі. У мене є років із двадцять для того, щоб зацікавити їх сімейним бізнесом. Я спробую прищепити їм інтерес до нашої справи – передумови для цього є. Батько передає мені фірму на підйомі. Компанія «Лемкен» добре котується на міжнародних ринках. Вона успішна у фінансовому плані - на конференції про це йшлося, і були показані усі цифри. Ми маємо гарні перспективи й у майбутньому. Рівень нашого власного капіталу у 55% показує, що «Лемкен» як сімейне підприємство надійно захищене на найближчі 230 років. Акціонери забезпечують нам фінансову й емоційну підтримку, необхідну для прийняття довгострокових рішень. Прибуток іде в основному в інвестиції, на модернізацію виробництва.

Попит на сільськогосподарську техніку постійно росте. Забезпечення продуктами харчування й енергією затребуване в усьому світі й одночасно є основою для розвитку галузі. І ми займаємо в ній міцні позиції.

Перейняти керування таким складним підприємством з багатими традиціями - чимала відповідальність. І я як спадкоємиця у сьомому поколінні із задоволенням продовжу переконувати сільгосппідприємства в перевазі синього кольору й точної сільгосптехніки, виконаної на замовлення.

 

Розмову вів Ігор ПЕТРЕНКО

 18 жовтня 2026
Частина генетичного фонду українських сільськогосподарських культур тепер зберігається в арктичному сховищі на випадок катастроф. Насіння для передачі готували поблизу бойових дій, а сама відправка стала першою за понад десять років.
Частина генетичного фонду українських сільськогосподарських культур тепер зберігається в арктичному сховищі на випадок катастроф. Насіння для передачі готували поблизу бойових дій, а сама відправка стала першою за понад десять років.
18 жовтня 2026
 18 жовтня 2026
Будапешт готовий пропускати українське зерно до Західної Європи, але власний ринок для нього не відкриває. Для аграріїв це шанс обійти заблоковані чорноморські порти саме тоді, коли Європі бракує кукурудзи.
Будапешт готовий пропускати українське зерно до Західної Європи, але власний ринок для нього не відкриває. Для аграріїв це шанс обійти заблоковані чорноморські порти саме тоді, коли Європі бракує кукурудзи.
18 жовтня 2026
 17 жовтня 2026
Значна частина вітчизняних бульб цьогоріч не дотягує до товарної якості, а Європа сама зібрала один із найгірших урожаїв. Найбільше виграють господарства, які зберегли кондиційну продукцію в сучасних сховищах.
Значна частина вітчизняних бульб цьогоріч не дотягує до товарної якості, а Європа сама зібрала один із найгірших урожаїв. Найбільше виграють господарства, які зберегли кондиційну продукцію в сучасних сховищах.
17 жовтня 2026
 17 жовтня 2026
Хвороба худоби, якої в Україні ще ніколи не реєстрували, підступає до кордонів. Після півдня загрозливою зоною визнали й північну прикордонну область, а ветеринари посилюють контроль за переміщенням тварин.
Хвороба худоби, якої в Україні ще ніколи не реєстрували, підступає до кордонів. Після півдня загрозливою зоною визнали й північну прикордонну область, а ветеринари посилюють контроль за переміщенням тварин.
17 жовтня 2026
 16 жовтня 2026
Боротьба за спеціалізовані вагони на залізниці загострюється: на останніх торгах Укрзалізниці ставки на перевезення рідких харчових вантажів у рази перевищили попередні результати.
Боротьба за спеціалізовані вагони на залізниці загострюється: на останніх торгах Укрзалізниці ставки на перевезення рідких харчових вантажів у рази перевищили попередні результати.
16 жовтня 2026
 16 жовтня 2026
Затяжні дощі тримають у полях основну частину врожаю кукурудзи, і кожен тиждень затримки збільшує витрати господарств. Світовий ринок для української кукурудзи складається вдало, але аналітики попереджають: до внутрішніх цін ця перевага дійде не скоро.
Затяжні дощі тримають у полях основну частину врожаю кукурудзи, і кожен тиждень затримки збільшує витрати господарств. Світовий ринок для української кукурудзи складається вдало, але аналітики попереджають: до внутрішніх цін ця перевага дійде не скоро.
16 жовтня 2026

Please publish modules in offcanvas position.