З кожним роком зростають технологічні вимоги до висіву ярих культур. Якщо із початком сівби озимих можна поманеврувати декілька тижнів (втім, цієї осені це мало допомогло!), то навесні все чітко. Ми маємо здійснити висів у той момент, коли на поле вже можна зайти трактором із сівалкою, а температура ґрунту піднялася до 8–10 градусів тепла, і завершити його якомога швидше, не затягуючи процес до того часу, коли волога випарується з верхнього шару ґрунту.

Цей огляд присвячений вагомим елементам технологій відновлення структури ґрунту — лаповим глибокорозпушувачам, які працюють на глибину від 20 до 75 см. Раніше ми описали низку знарядь, що інтенсивно перемішують оброблювані шари грунту. Ця частина огляду присвячена агрегатам, які розпушують грунт шляхом створення щілин і підйомом та опусканням оброблювального пласту, тобто, з мінімальним перемішуванням грунту. Різні робочі органи, різний потенціал, різні способи усунення ущільнених шарів, як окремих («підошв»), так і суцільних… Тож, що пропонує ринок?

Для вирішення проблеми з утилізації гною й органічних відходів існує спеціальне обладнання — компостувальна машина. Вона перемішує шари біомаси, й це дозволяє запустити біологічний процес аеробної ферментації. Деякі з таких машин здатні одразу ж здійснювати укриття буртів мембраною.

Перед святами якраз буде зручно чітко розрахувати можливості господарства та спланувати перебіг посівної кампанії.

«Верхньодніпровський авторемонтний завод» (ТОВ «ВАРЗ») є одним із небагатьох підприємств в Україні, яке виробляє причіпну техніку на європейському рівні. А може, й кращу! Бо враховують низьку якість наших шляхів і манівців, роблячи суперміцні рами й підвіски.

Деякі відомі й новітні машинобудівні компанії, вітчизняні й зарубіжні, почали дедалі активніше пропонувати трактори на електричній тязі. Їхня ціна вже дорівнює вартості дизельних машин, а ємність акумуляторів дозволяє працювати невпинно повний робочий день.

Агровиробникові постійно, особливо під час жнив та посівної, бувають нагально потрібні якісні запчастини для сільськогосподарської техніки. Бо навіть у вельми надійних машин деталі все ж таки зношуються — ніщо не вічне. Найкраще, звісно, купувати запчастини в авторизованого дилера, тобто в офіційних представників фірми-виробника техніки. Але якщо господар купив трактор чи культиватор, що вже був в ужитку, доводиться шукати запчастини деінде.

Гібрид вантажівки, джипа й трактора, так би мовити, три в одному — давня мрія багатьох фермерів і взагалі тих, хто працює у сільській місцевості. Така техніка вже є на ринку, хоча ще не стала масовою і популярною. Тракторомобілі використовуються також як локомобілі (генератори енергії) на лісозаготівлі або у полі на току.

Технічне забезпечення агробізнесу залишається одним із ключових факторів його успішності, прибутковості та конкурентоспроможності. Сприяти цьому має ринок техніки АПК, де останніми роками спостерігається суттєве пожвавлення попиту та пропозиції. Однак наступного року маємо доволі неоднозначні прогнози.

Якщо у господарстві потрібен витривалий, невибагливий в обслуговуванні та ремонті вантажний самоскид невеликої тоннажності, то нові п’ятитонки «КрАЗ 501Н2» — це гарне рішення. Автомобіль може стати у пригоді не лише виробникам, а й переробникам аграрної продукції: завод виготовляє, зокрема, окрему модифікацію машини у вигляді ізотермічного фургона.